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Die Studie vom
Bundesministerium für Verkehr,
Bau und Stadtentwicklung kommt zu dem Ergebnis, dass sich sowohl die deutschen Seehäfen als
auch die Rheinmündungshäfen weiterhin sehr dynamisch entwickeln werden: Der
Umschlag wird sich in den betrachteten Häfen von 793 Millionen Tonnen in 2004
auf 1.658 Millionen Tonnen in 2025 mehr als verdoppeln. Besonders stark wird
dabei der Umschlag in den deutschen Seehäfen wachsen - von 294 Millionen Tonnen
in 2004 auf 759 Millionen Tonnen in 2025. Hamburg wird größter deutscher
Seehafen bleiben. 2025 werden in Hamburg mit 337 Millionen Tonnen weit mehr
Güter umgeschlagen als in allen deutschen Seehäfen im Jahr 2004 zusammen.
Der Umschlag von Standardcontainern (TEU) wird sich in den deutschen Häfen im
selben Zeitraum von 10,8 Millionen auf 45,3 Millionen mehr als vervierfachen.
Die deutschen Seehäfen haben gegenüber den Rheinmündungshäfen von ihrer deutlich
besseren Anbindung an die starken osteuropäischen Wachstumsmärkte Vorteile. Von
der insgesamt positiven Entwicklung profitieren auch die Ostseehäfen besonders
in Lübeck, Rostock und Saßnitz/Mukran.
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